Ventouse pour cache d’anneau de remorquage — Alpine A110
Le cache d’anneau se retire avec les doigts, et c’est exactement là que la peinture d’un pare-choc se raye. Vingt euros contre une retouche : c’est le calcul le plus simple du catalogue.
C’est un accessoire, et nous ne lui inventerons pas d’autre mérite. Il évite une rayure, et c’est tout ce qu’on lui demande.
Le geste qui abîme un pare-choc en une seconde
Pour accéder à l’anneau de remorquage, il faut d’abord retirer le cache qui l’obture. Ce cache est ajusté, et il n’offre aucune prise franche. Ce que l’on fait alors, presque toujours : on glisse un ongle sur le bord, on force un peu, et si cela ne vient pas, on cherche quelque chose de plat à insérer — une clé, un tournevis, une carte.
Ce sont ces trois secondes-là qui coûtent cher. Une rayure ou un éclat sur un pare-choc peint ne se répare pas en soufflant dessus, et l’endroit est visible de face. La ventouse supprime la question : elle adhère au centre du cache et tire dans l’axe, sans jamais toucher la peinture autour.
Quand on s’en sert le plus
Le matin d’un trackday, quand l’accès à l’anneau est demandé avant de prendre la piste. C’est précisément le moment où l’on est pressé, où l’on n’a pas ses outils, et où la tentation d’improviser est la plus forte.
Et si vous commandez un anneau
La ventouse existe aussi comme option de notre produit anneaux de remorquage : vous pouvez la prendre dans la même commande plutôt que séparément. Nous préférons vous le dire ici que vous laisser passer deux commandes.
Il existe peu de pièces dont le rapport entre le prix et le dégât évité soit aussi net.
Six points, et la page s’arrête là
Une peinture intacte
Aucun contact avec le pare-choc autour du cache : la traction se fait dans l’axe.
Plus d’outil improvisé
Ni clé, ni tournevis, ni carte glissée sur le bord — c’est ce trio qui fait les éclats.
Un geste rapide
On applique, on tire, c’est fait. Utile quand on est pressé au portail du circuit.
Rien à installer
Ce n’est pas une pièce montée sur la voiture : elle se range et se sort au besoin.
Un encombrement nul
Boîte à gants, sac de piste, poche de portière : elle tient partout.
Disponible avec l’anneau
Également proposée en option de notre produit anneaux de remorquage, dans la même commande.
La ventouse tire au centre du cache : le pourtour peint n’est jamais sollicité.
Spécifications
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Vous commandez aussi un anneau ?
Alors ne prenez pas la ventouse ici : elle figure parmi les options de notre produit anneaux de remorquage, et vous la réglerez dans le même panier. Cette page est faite pour ceux qui ont déjà leur anneau — ou qui veulent simplement arrêter d’ouvrir leur cache avec un ongle.
L’équipement d’une journée de piste
Ce que l’on nous demande avant de commander
Pourquoi ne pas simplement retirer le cache à la main ?
Parce que le cache est ajusté et n’offre aucune prise franche. Ce qu’on fait alors, c’est glisser un ongle puis, si cela résiste, chercher un objet plat à insérer — une clé, un tournevis, une carte. Ce sont ces trois secondes-là qui abîment un pare-choc peint, à un endroit visible de face.
Faut-il l’installer sur la voiture ?
Non. Ce n’est pas une pièce montée : c’est un accessoire que l’on garde dans la voiture et que l’on sort au besoin. Il tient dans une boîte à gants ou une poche de portière.
Est-elle comprise avec les anneaux de remorquage ?
Elle est proposée comme option de notre produit anneaux de remorquage : si vous commandez un anneau, prenez-la dans le même panier plutôt que séparément. Cette page s’adresse à ceux qui ont déjà leur anneau.
Fonctionne-t-elle sur le cache d’origine ?
Oui, c’est son usage : elle est prévue pour le cache d’anneau de remorquage d’origine de l’A110. Si votre voiture porte un cache différent, dites-le nous avant de commander.
Y a-t-il un risque pour la peinture avec la ventouse elle-même ?
Elle adhère sur le cache, pas sur la carrosserie autour, et la traction se fait dans l’axe. Comme pour toute ventouse, une surface propre donne une meilleure adhérence — un coup de chiffon avant suffit.
Existe-t-il d’autres coloris ?
Elle est proposée en noir. Si vous cherchez autre chose, écrivez-nous : nous vous dirons franchement si c’est faisable ou non plutôt que de vous laisser attendre.
Ce que nous garantissons, et ce que nous ne garantissons pas
Vingt euros, une fois
C’est le genre de pièce dont on comprend l’intérêt le jour où l’on a déjà rayé son pare-choc. Autant s’en équiper avant.
