Harnais Sabelt & supports pour Alpine A110
Un harnais Sabelt 4 points à boucles aéronautiques et ses supports en aluminium aéronautique dessinés pour l’Alpine A110 : le buste tenu dans le baquet, les ancrages de ceinture d’origine intacts, et une pièce qui a l’air d’avoir toujours été dans la voiture. Composez votre kit, pour un ou deux sièges.
Prévu pour les sièges baquet Sabelt non réglables. Extension 6 points et pièces de bas de siège disponibles en option ; version Tour de Corse dédiée, avec numéro gravé.
Maintien et intégration dans l’habitacle
Une ceinture trois points retient en cas de choc. En appui latéral soutenu, elle laisse le buste bouger, et le corps compense avec les bras et les jambes : on se tient au volant au lieu de piloter avec. Un harnais 4 points plaque le buste dans le baquet ; la main retrouve sa seule fonction, guider la voiture.
Le harnais ne vaut que par ce qui le porte
C’est le siège qui tient le bassin et le harnais qui tient le buste, à condition que les sangles arrivent au bon endroit et au bon angle. Sur une A110 équipée de baquets Sabelt, cela suppose un support de haut de siège qui guide les sangles d’épaule sans les faire travailler de biais. Ce support, nous l’avons dessiné pour ce siège et cette voiture.
Sans toucher aux ancrages d’origine
Le kit se monte sans modifier les ancrages de ceinture de l’Alpine. La voiture peut retrouver sa configuration d’origine sans trace, ce qui compte pour une auto que l’on garde ou que l’on revend.
Le support, le harnais, et ce qui les complète
Supports en aluminium aéronautique
La pièce de haut de siège est usinée dans un aluminium de qualité aéronautique, 350 mm de haut pour 670 g : rigide sous l’effort, légère, et travaillée pour s’accorder au dessin de l’habitacle de l’A110 plutôt que d’y apparaître comme une pièce rapportée. Des pièces de bas de siège viennent compléter le montage selon la configuration retenue.
Harnais Sabelt 4 points, 3″ ou 2″
Le harnais retenu reprend les dernières évolutions Sabelt en légèreté et en serrage, avec des boucles de type aéronautique au verrouillage et à la libération francs. Deux largeurs de sangle : 3 pouces, la référence pour un usage route et trackday ; 2 pouces, à préférer si vous portez un système HANS, dont les sangles d’épaule sont dessinées pour lui. Quatre coloris, noir, bleu, rouge ou jaune, pour s’accorder à la voiture.
Configurations 4 et 6 points
Le kit part en 4 points. Des sangles d’entrejambe permettent de le transformer en 6 points, dans le même coloris, pour un maintien du bassin adapté à l’usage circuit. Tout se choisit pour un siège ou pour deux.
Six raisons concrètes
Le maintien d’abord, l’intégration ensuite.
Buste maintenu
Piloter avec les mains au lieu de se retenir avec.
Moins de fatigue
L’énergie dépensée à se caler est récupérée sur la durée.
Boucles aéronautiques
Verrouillage et libération francs, sans hésitation.
Supports dédiés
Aluminium aéronautique, dessiné pour le baquet Sabelt et l’A110.
Réversible
Ancrages de ceinture d’origine inchangés.
À votre configuration
3″ ou 2″, 4 ou 6 points, un ou deux sièges, quatre coloris.
Le support de haut de siège guide les sangles d’épaule au bon angle : c’est lui qui fait travailler le harnais correctement.
Spécifications
Alpine A110 équipée de sièges baquet Sabelt non réglables
Sabelt 4 points, boucles aéronautiques, sangles 3″ ou 2″
Noir, bleu, rouge, jaune
Sangles d’entrejambe assorties, en option
Aluminium aéronautique, 350 × 55 × 35 mm, 670 g
En option, pour un ou deux sièges
Inchangés, installation réversible
Pour un siège ou pour deux sièges
À renseigner
À renseigner
À renseigner
Prix selon votre configuration
Ajouter au panierSupport de haut de siège 260 € par siège, harnais Sabelt 4 points 420 € par siège ; extension 6 points et bas de siège en option.
Comment composer votre kit
Commencez par le support de haut de siège, puis choisissez le harnais : 3″ pour la route et le trackday, 2″ si vous roulez avec un HANS. Ajoutez les sangles 6 points si vous cherchez le maintien du bassin en circuit, et les pièces de bas de siège selon votre montage. Vous avez une A110 Tour de Corse : le kit dédié, en jaune et gravé de votre numéro, est sur sa propre fiche.
L’habitacle, pensé pour le pilotage
Le harnais tient le pilote. Voici ce qui tient le reste.
Les questions que l’on nous pose sur les harnais
Ce kit se monte-t-il sur les sièges d’origine de l’A110 ?
Non. Les supports sont dessinés pour les sièges baquet Sabelt non réglables. Sur un autre siège, le passage des sangles et la fixation du support ne sont pas garantis : parlez-nous de votre configuration avant de commander.
3 pouces ou 2 pouces ?
Le 3″ est la largeur de référence pour la route et le trackday. Le 2″ est à préférer si vous portez un système HANS : ses sangles d’épaule sont conçues pour passer correctement sur le dispositif. Les deux existent dans les quatre coloris.
Faut-il modifier les ancrages de ceinture ?
Non. Le montage conserve les ancrages d’origine de l’Alpine. L’installation est réversible et la voiture peut retrouver sa configuration d’origine sans trace.
À quoi servent les sangles 6 points ?
À tenir le bassin. En 4 points, le harnais maintient surtout le buste ; les sangles d’entrejambe empêchent le bassin de glisser sous la sangle ventrale en freinage fort. Elles se commandent dans le même coloris que le harnais, pour un ou deux sièges.
Que comprennent les pièces de bas de siège ?
Les pièces en aluminium qui reprennent les sangles au niveau de l’assise, selon le montage retenu. Elles se choisissent pour un siège ou pour deux, en complément du support de haut de siège.
Le kit est-il utilisable en compétition ?
Cela dépend de la discipline et du règlement applicable, notamment sur la date de validité de l’homologation du harnais. Dites-nous pour quel usage vous équipez la voiture, nous vous confirmerons la configuration adaptée.
Notre engagement
Des supports dessinés et usinés par l’atelier, un harnais Sabelt choisi pour l’A110, et un service qui reste joignable après la vente.
Un ou deux sièges à équiper ?
Dites-nous comment vous roulez, nous composerons le kit avec vous.
