Valeurs annoncées par rapport à la chapelle d’origine. Aluminium aéronautique, structure optimisée par simulation numérique.
La pièce qui encaisse ce que la suspension ne dissipe plus
La chapelle transmet à la caisse les efforts de l’amortisseur. Celle d’origine a été dimensionnée pour des amortisseurs de série : course longue, efforts modérés. Changez d’amortisseur, et le cahier des charges change avec lui.
Amortisseurs de compétition, plus courts et plus durs
Ils transmettent davantage d’effort sur une course réduite. La chapelle renforcée assure alors la rigidité du châssis à l’endroit précis où elle est le plus sollicitée.
Fortement recommandée avec des ressorts courts
C’est le cas de figure le plus exigeant pour le haut de jambe d’origine — et celui où cette pièce cesse d’être une amélioration pour devenir une nécessité.
Alléger et renforcer en même temps
La simulation décide de la forme
Nous réalisons en interne des simulations numériques pour optimiser la structure de la pièce et son poids. Ce n’est pas la quantité de matière qui fait la résistance, c’est sa répartition : on retire là où rien ne travaille, on conserve là où passent les efforts.
Résultat annoncé : 10 % de masse en moins et une résistance mécanique trois fois supérieure à l’origine.
Aluminium aéronautique
C’est le matériau qui rend ce rapport possible. Il est le même sur les trois niveaux de la gamme — ACCESS, standard et Superlight — ce qui n’est pas le cas partout.
Situer ce niveau dans la gamme
L’ACCESS assure la même fonction avec une forme simplifiée, plus accessible. La Superlight pousse le travail de structure jusqu’à 30 % de masse en moins. Cette version-ci est l’équilibre entre les deux.
Ce que la pièce apporte
10 % plus légères
Par rapport à la chapelle d’origine.
3 fois plus résistantes
Résistance mécanique annoncée.
Simulation numérique
Structure et poids optimisés en interne avant usinage.
Aluminium aéronautique
Le même sur les trois niveaux de la gamme.
Sans modification
Se montent sur le véhicule tel quel.
Fabriquées à Salbris
Délai maximum annoncé de deux semaines.
La structure retenue est celle que la simulation a validée, pas celle qui se dessine le plus facilement.
Spécifications
Alpine A110 — génération exacte à confirmer
10 % plus légères que l’origine — valeur absolue à renseigner
Trois fois supérieure à l’origine, valeur annoncée
Aluminium aéronautique
Structure optimisée par simulation numérique interne
Deux semaines maximum, fabrication et livraison comprises
Sans aucune modification du véhicule
À renseigner — vendues à l’unité ou par paire
1 850,00 € TTC
Ajouter au panierDélai maximum de fabrication et livraison : 2 semaines.
Approfondir votre choix
Trois niveaux, une seule fonction : sécuriser le haut de jambe. Le choix se fait sur la masse que vous cherchez à retirer et sur ce que vous avez monté comme amortisseurs. Dites-nous votre configuration, nous vous dirons lequel a du sens — y compris si c’est le moins cher.
Autour du haut de jambe
La chapelle reprend les efforts de l’amortisseur ; les barres arbitrent entre les deux essieux ; les triangles ouvrent la plage de géométrie.
Questions fréquentes sur les chapelles d’amortisseurs
Quel niveau de chapelle choisir ?
Les trois remplissent la même fonction, dans le même aluminium aéronautique. L’ACCESS a une forme simplifiée et un prix plus accessible ; cette version annonce 10 % de masse en moins et une résistance trois fois supérieure ; la Superlight va jusqu’à 30 % de masse en moins.
Comment une pièce plus légère peut-elle être plus résistante ?
Parce que c’est la répartition de la matière qui fait la résistance, pas sa quantité. La simulation numérique permet de retirer la matière qui ne travaille pas et de conserver celle qui reprend les efforts.
Quand une chapelle renforcée devient-elle nécessaire ?
Avec des amortisseurs de compétition, plus courts et plus durs, et tout particulièrement en cas d’utilisation de ressorts courts.
Quel est le délai de livraison ?
Deux semaines maximum, fabrication et livraison comprises.
Faut-il modifier le véhicule ?
Non, les chapelles se montent sans aucune modification.
Garantie et accompagnement
Fabrication française, garantie 2 ans, installation accompagnée — chaque pièce MP Rezeau s’inscrit dans la durée.
Là où vos idées prennent forme.
Échangeons autour de votre prochain projet automobile.
